フローティング掘削機プラットフォーム

Dingke 浚渫船のフローティング掘削機プラットフォームは、標準的な掘削機を多用途の浚渫発電所に変えるように設計された特殊な水陸両用ソリューションです。静的なバージとは異なり、当社のプラットフォームは、地形が固い地面から深海や柔らかい湿地へと変化する移行地帯での動的な動きを考慮して設計されています。高浮力のマルチシールポンツーン技術と強化されたクローラーシステムを利用したディンケのプラットフォームにより、オペレーターは従来の機械では閉じ込められてしまうような環境でも安全に移動し、作業することができます。

フローティングプラットフォームにとって、駆動システムは生命線です。 BV および SGS 認定工場として、当社のプラットフォームには頑丈な 3 本より線トラック チェーンと高トルク油圧走行モーターが装備されています。トラックシューズは耐摩耗性の構造用鋼で作られており、滑りやすい泥の中で最大限のトラクションを発揮すると同時に、水を推進するためのパドルとしても機能するよう、深いプロファイルの「グローザー」形状で設計されています。すべてのドライブ コンポーネントは、最新の施設で 48 時間の連続負荷テストを受けます。この権威ある製造品質により、フローティング掘削機プラットフォームは外部のタグボートの支援を必要とせずに川岸を自走し、水域を横切ることができます。

ディンケ浚渫船のエンジニアは、油圧機械における 30 年の経験に基づいて、掘削機の既存のポンプ システムにシームレスに接続する「プラグ アンド プレイ」油圧インターフェースを提供します。当社は、CAT、コマツ、サニーなどのブランドに合わせて取り付けリングをカスタマイズし、動作中の油圧損失ゼロを保証します。ナイジェリア、タイ、インドネシアの世界的な顧客向けに、標準的な 40 フィート FR/HC コンテナに適合するモジュール式ボルトオン設計を採用しています。当社の海外専門チームは、オンサイトでの試運転とメンテナンスのトラストトレーニングを提供し、プロジェクト現場に到着してから数日以内にお客様のフリートが確実に稼働できるようにします。

FAQ: 水陸両用作戦に関する技術的洞察

Q1: 線路が底に届かない深海ではプラットフォームはどのように動くのですか?

A: プラットフォームは、基本的な推進にトラック チェーンの回転を使用します。より高速な速度や耐電流を実現するために、当社の 10 人の上級エンジニアは補助油圧プロペラやスパッド システムを統合して精密な位置決めを行うことができます。

Q2: 異なる掘削機のサイズに合わせてプラットフォームの幅を調整できますか?

A: はい。当社は、動作中に最大限の安定性を得るためにポンツーンを広げたり、低床トレーラーでの道路輸送を容易にするために収縮したりできる拡張可能な伸縮構造を提供しています。

Q3：汽水や海水で使用する場合の防食対策はどのようなものですか？

A: 当社では船舶グレードのエポキシ コーティング システムとオプションの犠牲亜鉛陽極を使用しています。これにより、スチール製のポンツーンが沼地のガスや塩分濃度の高い沿岸水域の腐食作用から 10 ～ 15 年間保護されます。