油圧ジェットサクション浚渫船

深さ 20 メートルから 35 メートルで砂や鉱物を採掘する場合、ケーブルとはしごの制御は正確でなければなりません。油圧ジェットサクション浚渫船は、高トルクの油圧ウインチを利用して完璧なサクション角度を維持します。ウォータージェットの「沸騰」効果と組み合わせることで、標準的な機械式ポンプでは到達できない深層からの高密度スラリーの抽出が可能になります。

工業用尾鉱の密度はさまざまです。油圧ジェットサクション浚渫船は、統合された圧力リリーフバルブと過負荷保護を備えています。サクションヘッドが高粘度のスラッジに遭遇した場合、油圧システムが自動的にトルクを調整し、WN/PNS スラリーポンプが 1000m ～ 2000m のパイプラインにわたって一定の吐出速度を維持します。

当社の油圧ジェットサクション浚渫船には、プレミアム T6ED シリーズ トリプル ポンプが装備されています。これにより、ラダーウインチ、スイングウインチ、高圧ジェットポンプへの独立した動力分配が可能になり、あるシステムのサージが別のシステムの吸引性能に影響を与えないようにします。

ナイジェリアや東南アジアなどの熱帯気候で年中無休の運航を確保するために、すべての船舶には大容量のオイルエアクーラーが装備されています。作動油を 65°C 未満に保つと、ベーン ポンプとシールの寿命が延び、長期的なメンテナンス コストが大幅に削減されます。

当社の油圧駆動ジェットポンプにより、リアルタイムの流量調整が可能になります。緩い川の砂を扱う場合でも、半固化したシルトを扱う場合でも、オペレーターはキャビンから「流動化パワー」を調整して、浚渫サイクルごとに最適な固形水比 (最大 25%) を確保できます。

よくある質問

Q: 機械式ジェット浚渫船と比較した油圧式ジェット浚渫船の主な利点は何ですか?

A: 「制御と保護」。油圧ジェットサクション浚渫船は、無段階の速度制御と固有の過負荷保護を提供します。サクションヘッドが固着した場合、油圧リリーフバルブが機械的な破損を防ぎます。機械的な破損は、純粋な機械式駆動システムでは一般的で高価な故障です。

Q: 油圧コンポーネントのスペアパーツはどのように扱っていますか?

A: 当社では、国際標準化された SAE および DIN 継手と世界的に認められたポンプ/モーター ブランドを使用しています。 Dingke はすべての船舶に「油圧ミッション対応キット」を提供し、乗組員が遠隔の採掘現場で定期的なメンテナンスを簡単に実行できるようにします。

Q: この船は海洋鉱物回収用にカスタマイズできますか?

A: もちろんです。当社の上級海洋設計者は、強化された船体と高圧深海噴射システムを備えた油圧ジェットサクション浚渫船をカスタマイズして、沿岸イルメナイトまたは錫採掘の特定の要件を満たすことができます。