鋼製はしごジェットサクション浚渫船

深さ 20 メートルを超える浚渫の場合、標準的な吸引ホースでは、流れや真空圧によって流れたり、潰れたりする可能性があります。スチールラダージェットサクション浚渫船は、サクションインテークとジェットノズルを固定形状にロックする剛性の高い頑丈なアームを利用しています。これにより、高圧ウォータージェットが常に「流動化ゾーン」に集中するようになり、深い貯留層での砂の回収率が最大化されます。

一定の噴射により、振動と反応推力が発生します。当社のスチールラダージェットサクションシリーズは、単純なパイプフレームよりも高いねじり剛性を提供する「ボックスセクション」デザインを使用して構築されています。これにより、金属疲労が最小限に抑えられ、構造の亀裂が防止され、摩耗の多い珪砂の採掘作業でも 20 年の耐用年数が保証されます。

よくある質問

Q: 貯水池プロジェクトでフレキシブル吸引ホースではなくスチール製のはしごを選択する理由は何ですか?

A: 「コントロールと安定性」。スチールラダージェットサクション浚渫船を使用すると、正確な浚渫深さと位置を維持できます。ホースが流れに乗って動く可能性があり、「不均一な浚渫」が発生する可能性があります。専門的な航海やダムのメンテナンスには、頑丈なスチール製のはしごが業界の要件です。

Q: 鋼製はしごを延長してさらに深く浚渫することはできますか?

A: はい。追加の重量をサポートするために、カスタマイズされたはしごの長さと強化された船体ポンツーンを提供します。当社の上級海洋設計者は、深層流動化のための追加のジェット ノズルと統合された、最大深さ 35 メートルのはしごを設計できます。

Q: このような長いはしごを備えた船舶の輸送はどのように処理しますか?

A: すべての Dingke 船はボルトオンのモジュラー設計を特徴としています。スチール製のはしごは、40 フィートの HC コンテナで輸送するために 2 つのセクションに分割されることがよくあります。その後、当社の海外技術チームが現場で専門的な溶接と組み立てを提供し、はしごの構造的完全性が 100% 工場基準であることを保証します。