Dk300 カッターサクション浚渫船

主なセールスポイント

当社の Dk300 カッターサクション浚渫船は、市場の他の製品とは大きく異なり、大きな利点を持っています。

● 20%～30% の効率向上: 統合された油圧スパッドキャリッジシステムにより、頻繁に位置を変更することなく継続的な浚渫が可能です。これにより、1 時間あたりの立方メートルが大幅に増加し、運用コストが削減されます。

● 1500 メートルの超長距離排出: 特殊な石家荘 250WN スラリー ポンプを装備した DK300 は、ブースター ステーションをすぐに必要とせずに、1500 メートル以上の堆積物を輸送できます。

● 深海精度: 12 メートルの浚渫深さと高トルク 1200mm 合金カッターヘッドを備えたこの船は、深海航路を維持するための理想的な海峡浚渫船です。

製品コアパラメータデータ

FAQ: DK300 カッターサクション浚渫船に関する専門的な洞察

Q1: DK300 の油圧キャリッジ システムの主な利点は何ですか?

A: キャリッジ システムは、プロジェクトの効率を大きく変えるものです。従来、浚渫船はスパッドの位置を変更するために停止する必要がありました。統合された油圧キャリッジを使用すると、DK300 は旋回プロセス中に自動的に 2.5 メートル前進できます。この継続的な作業により、標準的な容器と比較して土工総生産量が 20% ～ 30% 増加し、立方メートルあたりのコストが大幅に削減されます。

Q2: DK300 カッターサクション浚渫船は、固まった粘土や圧縮された砂を扱うことができますか?

A: はい。 DK300 には、専用の 122kW 補助エンジンを搭載した高トルク直径 1200mm 合金鋼カッターヘッドが装備されています。交換可能な 5 つの合金歯と 50kW の切断力を備え、固化した材料を 1500m3/h の石家荘ポンプで吸引する前に粉砕するように特別に設計されています。

Q3: DK300の最大有効放電距離はどれくらいですか?

A: 標準的な DK300 構成では、ブースター ポンプを追加することなく、水平方向に最大 1,500 メートルまでスラリーを排出できます。この距離は固体の濃度と放出点の標高によって異なります。長距離の場合、Dingke はポンプの揚程 (現在 55m) をカスタマイズしたり、適合するブースター ステーションを提供したりできます。

Q4: ディンケ社は腐食環境における浚渫船の耐久性をどのように確保していますか?

A: 当社では、次の 3 層の保護を通じて長寿命を優先しています。

1. 海洋グレードの鋼材: 6mm ～ 10mm の厚みのある船体プレート。

2.高合金ポンプ：250WNスラリーポンプは耐摩耗性の高クロム合金を使用しています。

3. マリンコーティング: 強力な防食マリンペイントを適用します。さらに、当社の ISO9001 および BV 認証は、すべての溶接と組み立てが国際海事規格に適合していることを保証します。

Q5: DK300 は内陸または遠隔地のプロジェクト現場に簡単に輸送できますか?

A: もちろんです。モジュール式の取り外し可能な設計を採用しています。 DK300 は、メイン ポンツーン 1 つ、サイド ポンツーン 2 つ、およびキャリッジ ポンツーン 1 つで構成されます。すべてのセクションは標準的なロードトレーラーまたはフラットラックコンテナに適合するサイズになっており、費用対効果の高い世界各地への輸送と当社の海外技術チームによる迅速な現場組み立てが可能です。

Q6: Dingke は海外の顧客に対してどのようなアフターサポートを提供しますか?

A: ライフサイクルサポートを提供します。これには、オンサイトでの設置、試運転、専門オペレーターのトレーニングが含まれます。 Weichai や Hangzhou Advance などの世界的なブランドを使用しているため、世界中の現地のメンテナンスやスペアパーツにアクセスできます。独自の部品については、Dingke が迅速に対応する倉庫を維持し、プロジェクトのダウンタイムを最小限に抑えます。