DK550 カッターサクション浚渫船

DK550 カッターサクション浚渫船は、1250KW の電力コアを備えているほか、立方メートルあたりの運用コストを最小限に抑えながら、連続大量生産を実現するように設計された精密機器です。

● 極限3000メートルの放流到達距離:特殊な WN450 高揚程ポンプを装備した DK550 は、ブースター ステーションを必要とせずに材料を最大 3 キロメートルまで輸送でき、初期資本投資と運用コストを大幅に削減します。

● デュアルエンジンの相乗パワー:スラリーポンプ用の1250KWメインエンジンと油圧システム専用の456KW補助エンジンを搭載しています。この分離により、ポンプが最大容量で動作している場合でも、1800mm カッター ヘッドの 100% のトルクが保証されます。

● 精密な油圧制御:ハイエンドのビッカース スタイル (T6ED シリーズ) ポンプを備えた集中ワンマン制御システムを利用する DK550 は、はしご、スイング ウィンチ、およびスパッドのスムーズな同時操作を実現します。

● 大型海上建設:全長 43.5 メートル、強化された厚さ 25 mm のスパッドを備えた DK550 は、困難な河川や海岸環境での深さ 14 メートルの浚渫用の安定したプラットフォームを提供します。

コア技術パラメータ

よくある質問

Q1: DK550 カッターサクション浚渫船は、ブースターポンプなしでどのようにして 3000 メートルの排水距離を維持しますか?

A: 1250KW 高トルクエンジンと WN450 専用ポンプの相乗効果がすべてです。 3.4286:1 の速度比ギアボックスを通じて RPM を最適化することで、ポンプの揚程を最大化し、スラリーが 3 km の地点でも高速を維持できるようにします。

Q2: このような大規模な電力システムの燃費はどれくらいですか?

A: DK550 カッターサクション浚渫船は驚くほど経済的です。 Weichai 12WH17C エンジンの最小燃料消費量はわずか 188g/KW/H です。 24 時間稼働の場合、この高精度噴射技術により、古い機械式エンジンよりも大幅に燃料を節約でき、プロジェクトの ROI を直接向上させることができます。

Q3: 限られた乗員でDK550を運航することはできますか?

A: はい。 DK550 カッターサクション浚渫船は、キャビン内の集中ワンマン制御システムを備えています。カッターヘッドやウインチからオプションのアンカーブームやキャリッジシステムに至るまで、すべての油圧機能が人間工学に基づいたコンソールに統合されています。これにより、熟練した 1 人のオペレーターが浚渫サイクル全体を管理できるようになります。

Q4: DK550 は岩の多い採掘環境や摩耗の多い採掘環境に適していますか?

A: もちろんです。スラリーポンプのすべての摩耗しやすい部品には高クロム合金を使用し、カッターヘッドには 5 枚刃の合金鋼を使用しています。さらに、ダウンタイムを最小限に抑えるために、マイニング プロジェクト専用の「摩耗部品パッケージ」を提供しています。