港湾浚渫船

喫水が 1 センチメートル増加するごとに、より多くの貨物と港の収益が増加します。当社の設計チームは、高トルクの深水掘削プラットフォームの提供に重点を置いています。国際旋回盆地の維持から海辺の埋め立てまで、ディンケ浚渫船のポート浚渫船は、堅牢な CCSB 認定の海洋エンジニアリングによって「ブルー エコノミー」を維持するために建造されています。私たちは船を造るだけではありません。私たちは、世界中のゲートウェイ ポートが深く、安全で、年中無休で稼働していることを保証します。

現代の「巨大船」には、キール下に一貫したクリアランスが必要です。ポート浚渫船は、岸壁の近くで作業するために特別に設計されています。この船舶は、統合された PLC 制御センサーを利用して、水深 15 メートルから 25 メートルのバースから蓄積した沈泥を外科的精度で除去することができ、高トン数のコンテナ船が座礁の危険なく確実に接岸できるようにします。

港の敷地を拡大するには、数百万立方メートルの硬い海岸物質を移動する必要があります。当社の頑丈なポート シリーズは、2000kW 以上の Cummins/Weichai 出力と高クロム合金ポンプを組み合わせることでこれに対応します。これにより、船は堆積物を掘削して沖合の埋め立て地に直接輸送し、単一の連続プロセスでターミナルや倉庫用の新しい土地を造成することができます。

大嵐の後、港に進入する水路は急速な砂州の形成によって遮断される可能性があります。  ディンケ浚渫船のポート浚渫船は、迅速な展開ソリューションを提供します。取り外し可能であるため、ばら積み貨物船で国際ハブに輸送し、現場で再組み立てして、記録的な速さで重要な貿易ルートを回復できます。

よくある質問

Q: この船は海岸の埋め立てに使用できますか?

A: もちろんです。当社の WN シリーズ高揚程ポンプと当社のブースター ポンプ ステーションを組み合わせることで、ポート浚渫船は最大 5 km 以上の土砂を輸送できるため、新しい島の建設やコンテナヤードエリアの拡張に理想的なツールとなります。

Q: 国際港湾プロジェクトにおける乗組員の訓練はどのように行っていますか?

A: すべてのディンケ浚渫港ポート浚渫船には、オンサイトトレーニングのオプションが付いています。当社の海外技術チームは貴社の港に常駐し、PLC の操作から水中油圧メンテナンスに至るまであらゆる点で現地乗組員を訓練し、安全で専門的な運航を保証します。